Estudio de consumo usando mezclas de aditivos y combustibles locales en ciclos combinados a 2800 msnm

Resumen

El incremento en el consumo de combustible de bajo octanaje en el Ecuador ha significado una pérdida de rendimiento en los motores, para resolver este problema se necesita un mayor octanaje debido a las nuevas tecnologías, tomando en cuenta el aumento de precios en la gasolina se ha optado por utilizar diferentes aditivos, mediante la presente investigación se determinó la influencia que tienen los aditivos en el consumo de combustible de los vehículos a través de un análisis en condiciones reales de las variaciones en el rendimiento de combustible, utilizando el combustible que se distribuye a nivel local y aditivos que se ofertan en el DMQ, se implementó el método cuantitativo con un vehículo de procedencia coreana con el cual se efectuó diversas pruebas de ruta de ciclo combinado utilizando dos tipos de combustible y con la mezcla de diferentes aditivos, se colocó un tanque externo para así tener una medición exacta tomando en cuenta la normativa EPA FTP 75 y lo que dice el manual del fabricante con la geografía a la que nos encontramos,  se determinó que la gasolina 6 con el aditivo 2 obtuvo un ahorro significativo a comparación de las demás pruebas realizadas donde no se obtuvo una gran variación para poder determinar un menor consumo tanto en pendientes positivas como en pendientes negativas.