Análisis de productividad enfocada en las vibraciones de un motor de combustión interna al usar combustibles y aditivos locales

Resumen

Este artículo tiene como fin analizar las vibraciones y el comportamiento de un motor a combustión interna de tres vehículos que son: A1, J1, K1 que están expuestos tanto a la geografía, relieve y condiciones de la calzada del Distrito Metropolitano de Quito. Para implementar la metodología cuantitativa en la investigación es importante realizar un análisis completo del vehículo en base a su ficha técnica: A1, J1, K1, para de esa forma poder identificar tanto el consumo de combustible como el uso de aditivos para poder reducir la fricción que provocan las vibraciones en el motor, sobre todo del estado de la calzada. Además, es importante comprobar cómo se puede reducir el nivel de vibraciones, el porcentaje de combustible al usar aditivos y constatar los datos que arroje el estudio de vibraciones de cada vehículo. Los resultados demuestran, que las pruebas realizadas a 3500 RPM en el vehículo A1 presenta un valor de 27%, en el vehículo J1 presenta un valor de 17% y el vehículo K1 que presenta un valor de 15%, dichos valores van en relación al uso de aditivos. Los resultados de la investigación están ligados a las pruebas de campo, pruebas individuales, comparación de resultados y la discusión de la viabilidad de cada una de las pruebas realizadas a cada vehículo para encontrar similitudes o diferencias marcadas.